规划（修编）建议分期建设，保证建设一段、运营一段。城市快速轨道交通系统计划采用地铁（轻轨）制式，双线公里/小时，旅行速度为30~35公里/小时。2020年前，开工建设1号线（福厦铁路泉州站石狮宝盖山站）和2号线一期工程（临漳门站泉州汽车东站），形成泉州城市轨道交通的基本骨架。其中，1号线年开工建设，线号线年开工建设，线年建成。
不过，该规划（修编）并未定稿，接下来还需反复完善、优化、论证，并必须经过省政府、国务院等相关部门批准后才能最终敲定，之后再进行编制建设规划等后续工作。其实，早在2009年11月泉州市政府已批复《泉州市城市轨道交通线网规划》，这次是对此规划的修订完善。
【线号线：北起福厦铁路泉州站，止于石狮宝盖山站，与2、3、4、5号线线衔接换乘。线路大致走向为站前南北大道少林路刺桐路和平路八七路宝盖山站。线座。该线路将泉州、晋江、石狮三大主城区以及福厦铁路泉州站、晋江机场等重要区域串联成线号线：起于江南组团仙塘公园站，止于台商投资区洛阳站，与1、3、4、5号线线衔接换乘。线路大致走向为池峰路新门街津淮街泉秀东街东滨大道惠南片区泉州汽车东站。线座。该线路串联南安、江南、泉州古城、东海和台商投资区等，贯穿晋江、洛阳江两岸未来城市中心区的线号线：北起北峰组团丰州大道站，止于石狮南环路站，与1、2、4、5号线衔接换乘。线路大致走向为丰州大道南环路池峰路国道324复线西滨蚶江石狮大道环湾大道濠江路。线座地下站。该线路串联北峰组团、江南、池店、陈埭和蚶江组团。
4号线：起于南安官桥，止于台商投资区洛阳站。线路大致走向为洛阳站洛沙大道百崎东海综合大道东海大街湖光路规划路双龙路福厦铁路晋江站南安官桥。线座。该线路串联洛秀组团、东海组团以及陈埭、晋江城区、磁灶、内坑、官桥等组团。
5号线：起于洛江区新阳万虹公路，止于晋江西滨站，与1、2、3、4号线线衔接换乘。线路大致走向为万虹公路安吉路东辅路东湖街温陵路迎宾路长兴路晋江机场西滨。线座。该线路串联洛江区、城东片区、泉州主城、江南、池店、清濛、晋江城区、晋江机场、西滨组团等。（海都记者 陈建辉 田米 文/图）
