]广州地铁7号线西延顺德段首个盾构区间陈村站至陈村北站的两台盾构机顺利始发，进入隧道掘进阶段
陈村站至陈村北站土建工程是广州地铁7号线西延顺德段的启动标，于2016年动工。2018年春节前，两台盾构机下井安装完毕，盾构直径约6.8米。经过周密准备后，今日，两台盾构机从陈村站始发，往陈村北站掘进。“盾构机的始发意味着项目的地铁隧道施工由此拉开序幕。”据项目承建单位华隧建设集团相关负责人赖友君介绍，陈村站至陈村北站区间隧道全长虽然只有约1.3km，但有不少难点，其中盾构机要先后下穿广佛环线、广珠西线高速、华银贸易，为此埋深要达23-29米。
“盾构机正常情况下一天能掘进10-15米，预计在8月底可到达陈村北站，打通首个盾构区间。”赖友君表示，此次使用的是由华隧建设集团自主研发的新型盾构机，将泥水平衡模式和土压平衡模式有效地结合起来，可适应各种不同的地质条件，能有效控制盾构施工的风险，属于盾构施工工艺的重大创新。他说，在顺德地区如此复杂的地质环境下，将两种施工模式的长处结合起来，将有力保障施工安全、周边环境的安全。 今年是广州地铁7号线西延顺德段的建设高峰期，陈村站至陈村北站盾构机率先始发后，其余标段也正在按计划推进，力争今年完成车站主体结构、实现盾构机始发。
