“根本注销不了啊！我的手机丢了，这可咋办？”日前， 长春的哥李师傅想换个手机号绑定“快的打车”软件，却发现原号码根本注销不了。
随着越来越多的乘客和司机加入打车软件的使用队伍，软件的使用问题也逐渐浮出水面。
几天前，他把手机弄丢了。换了新号码的他第一件事就是要重新注册一个“快的打车”会员，却发现原来的信息根本注销不了。
无奈，他通过通信公司找回了老号码，但研究了几天，也没有找到这款打车软件的注销方法。
“我想绑定新号码，但是原来的注册信息却怎么也注销不了。可愁死我了。”李师傅说，“我原来手机软件里的个人信息被坏人利用了怎么办？”采访中，不少司机也表示了对此的担忧。
“司机注册时需要的证明很多，如个人姓名、服务号、车牌号、电话号等综合类信息，一旦以后换手机号码了或手机丢失，若无法注销，别人很容易进入该软件盗取里边的钱或信息，这的确很危险。”的哥高师傅说。记者发现，与司机相比，乘客的“快的打车”会员信息可以轻松注销。
记者了解到，目前，长春司机使用“快的打车”软件，获得的补贴调整为每单3元，抢满10单高峰时段每单补贴6元。而“嘀嘀打车”软件给司机的补贴没变。不过，司机师傅在实际获得补贴时，经常遇到补贴延迟到账等问题。
长春的哥陈师傅说，现在“快的打车”软件给司机返还补贴并非即时到账，而是第2-4个工作日到账。“这样都给整迷糊了，不知道到底补贴得对不对。”陈师傅说。
另外，不少司机也说，在使用打车软件的时候，会遇到系统不稳定、支付不了的情况。
对此，两家软件公司的客服人员表示，确实因为用户数量激增而出现了软件服务器不稳定，现在已经将问题反映并有技术部门紧急修复。
打车软件疯狂烧钱抢线下资源，确实让很多司机和乘客抢到了实惠，但是对于一些上了年纪的老年人，他们不会使用智能手机，更弄不明白打车软件，让他们在打车群体里处在了弱势位置。
27日，记者随机采访了6位老年市民，其中仅有两个人听说过打车软件。“我是听我孙子说的，手机里安了个东西，打车就能返钱。我自己没整过这东西，再说了我用的手机是老人机，也下不了这软件啊。”长春市民王大爷说。
另外一个听过打车软件的市民韩阿姨也颇有意见。“我今年64岁了，老年人打车太费劲儿了，总看见路上有空车跑过去，招手也不停。现在又出个什么打车软件，年轻人都拿手机叫车，用手机打车还能返钱，这不是让我们这些不会用智能手机的老年人更打不着车了吗？”韩阿姨说。
将手机用支架固定在风挡玻璃上，或放置于控制台、座位上等车内其他位置，将面临罚款100元、记2分的处罚
东亚讯（记者 赵宇） 除了打车软件的种种弊端，不少市民都反应，驾车使用打车软件也存在司机注意力不集中的情况。
“我昨天中午跟别人拼车，刚上车就发现司机一手拿着手机用快的打车抢活儿，一手握着方向盘，整个驾驶过程中手机就没离手！”27日，长春市民曹女士说，在快到人民广场时，前面一台车急刹车，自己所乘的出租车差点儿追尾。
长春市公安局交通警察支队绿园区大队王浩警官表示，出租车驾驶员在驾车过程中，将手机用支架固定在风挡玻璃上，或放置于控制台、座位上等车内其他位置，均属于妨碍安全驾驶行为，依照相关法律法规，将面临罚款100元、记2分的处罚。除此之外，若出租车司机在驾驶过程中摆弄打车软件，也将按照驾驶中使用手机的违法行为处理，将面临罚款200元、记3分的处罚。
27日，记者分别与两名的哥合作，使用两款打车软件尝试注销，均没有成功。在两款打车软件上记者也只找到了如何“上班”、“下班”、更换手机号码，至于该如何注销，并没有提示或操作流程。对此，记者分别致电“快的打车”和“嘀嘀打车”方面。
“快的打车”的营销副总裁李敏表示，“快的打车”司机版注册后，将无法随意更改信息和注销，采取这种唯一绑定的方法，目的就是为了防止有黑车乱注册。
“如果司机想更改手机号码，需要提供司机本人近期照片、服务资格证照片、出租汽车照片、驾驶证或身份证，到各地的实体服务点进行更改。”李敏说，但至于如何注销，他并没有给出明确答复。
“嘀嘀打车”的工作人员则表示，若需要修改个人信息，在手机号、车牌号或出租汽车公司信息变更时，需要拨打指定电话转入人工服务才能修改。其中姓名和监督卡号一旦审批通过是禁止修改的。但记者多次尝试拨打“嘀嘀打车”提供的指定更改信息电话，却始终无人接听。
针对两款软件无法注销司机版信息，记者咨询了长春市资深网络信息安全专家林先生。
“无论是何种软件，均有信息被泄露的风险。如果司机在不想继续使用时，应该注销相关信息，以防别人通过其他渠道获取不当得利。”林先生说。
林先生表示，无论信息是在软件公司储存或者在原手机账号里储存，时间一长，若缺乏必要的安全升级或安全维护，均有被泄露的风险。
“银行卡都可以注销，何况一款注册的软件，软件商也应该提供注销服务。”林先生说。
昨日，记者从支付宝方面获悉，由于短期内订单量暴增10倍以上，之前储备的服务器资源很快要接近极限，“快的打车”将于近日迁移到阿里云的云计算服务平台。这也意味着在大打补贴战的同时，“快的”将依托阿里云开打“技术军备竞赛”。
据介绍，去年年底的时候，“快的”每天的订单也就50万左右，现在每天的订单已经超过600万单。为了拿到打车补贴，使用支付宝钱包支付的用户也呈现出数10倍地增长。
李敏表示，希望迁移到云计算平台后能够解决系统不稳定的问题，给“快的”用户提供最佳的服务体验。
除此之外，在补贴上，“快的打车”也放狠话，若迁移到阿里云后，将做“永远比同行多1块”的“快的打车”，很快将在稳定性和响应速度上与同行进一步拉开差距。
近日有传言称“嘀嘀打车”补贴将于近日发放结束，对此，“嘀嘀打车”方面也给本报发来电子邮件称，“嘀嘀打车”与微信营销活动是一项长期的活动，资金储备充足，短期内不会停止。记者 赵宇 李冰
